Nouveau Renault Austral : cacher le style avec style

Nouveau Renault Austral recouvert d’un camouflage graphique unique

Sur les réseaux sociaux, sur Internet ou dans les magazines spécialisés, la chasse aux « spyshots » (photos espionnes) de nouveaux modèles bat son plein tout au long de l’année. Les prises sont nombreuses, mais les véhicules sont rarement nus. La plupart du temps, les prototypes immortalisés en flagrant délit de tests de roulage sur routes ouvertes sont soigneusement recouverts de « stickers » en noir et blanc plus ou moins psychédéliques. Le but est simple : protéger des regards indiscrets les futurs modèles afin que leur révélation officielle reste une surprise.

Ces camouflages cachent ou déforment les lignes marquantes et les éléments de design caractéristiques d’un nouveau modèle. Cela concerne souvent la calandre, les arrêtes sur les ailes, le capot, les optiques de phare jusqu’au logo de la marque.

Fière de ses créations, la Direction du Design de Renault est néanmoins traditionnellement contrainte de les « enlaidir » pour conserver intacte la confidentialité de leur travail.

"En travaillant son camouflage, nous souhaitions faire des dernières phases de test de Nouvel Austral un moment fort dans le dispositif de révélation officielle en portant, en même temps, la nouvelle identité visuelle de la marque."

François, Lead Designer au sein de la Direction de l’Identité Renault Group

Cacher en beauté

Pour ses sorties en phase de « pré-reveal », Nouveau Renault Austral a été recouvert d’un « stickage » unique, imaginé et dessiné par François. Très inspiré, ce masquage ne dessert pas le style du véhicule, au contraire. Ultra graphique, il assure bien-sûr sa fonction première, celle de dissimuler. Mais il le fait avec panache !

Le camouflage cache la calandre, les arrêtes sur les ailes, le capot, les optiques de phare jusqu’au logo de la marque.

Deux techniques de camouflage sont couramment utilisées par les constructeurs automobiles :

• le faux rembourrage ou les faux volumes pour dissimuler la « vraie » forme ;
• le « stickage » ou « covering » pour recouvrir la carrosserie d’une seconde peau adhésive.

Pour Nouvel Austral, François choisi le « stickage » en partant de deux interrogations : pourquoi cacher ce qui est beau par un masque laid ? Pourquoi ne pas cacher une création artistique par une autre création artistique ?

Lors de la première guerre mondiale, les navires de guerre anglo-saxons ont utilisé un camouflage appelé « dazzle » ou « razzle dazzle ». Les vaisseaux étaient entièrement recouverts de formes très graphiques, uniquement en noir et blanc. Ce contraste fort avait pour objectif de casser la perspective, les reflets et la lumière.

Le travail de François s’est inspiré des principes de base du « dazzle » peint.

À ce stade du développement de Nouvel Austral, il était indispensable de « piéger » au maximum la perception de ses lignes générales. Pour se faire, le travail de François s’est inspiré des principes de base du « dazzle » peint : le contraste fort du noir et blanc, source de vibrations optiques.

Sa volonté, dès le début du projet, était de travailler avec les nouveaux codes de marque et notamment l’emblème. Iconique, le losange est propice aux jeux de lignes avec son histoire et les thèmes graphiques inscrits dans ses gênes. François s’en est servi comme base d’inspiration. En jouant avec les variations d’échelle, il a créé un motif impactant et très identitaire.

L’originalité, l’esthétisme et la modernité de la nouvelle identité visuelle de Renault a donc été utilisée pour brouiller les formes caractéristiques de Nouvel Austral. L’occasion de mettre en avant la marque et le modèle avec une création artistique.

Le contraste fort du noir et blanc, les différentes échelles des motifs, les touches de fluo et les superpositions de couches créent un camouflage graphique complexe.

Mettre en lumière

Pour le camouflage de Nouveau Renault Austral, François a misé sur le noir et blanc, sur les différentes échelles ainsi que sur le traitement des matières pour accentuer le contraste. Le fluo ajoute une touche de peps qui renforce l’impact.

Loin d’être un adhésif standard intégral, la seconde peau de Nouvel Austral a été réalisée sur mesure pour chacune des parties de la carrosserie.

Une maquette 3D de Nouveau Renault Austral a été utilisée pour ajuster parfaitement les motifs aux formes et aux reliefs du support tels que le capot ou les ailes arrière.

Les motifs, plus petits sur l’avant, s’agrandissent sur la partie arrière pour y accentuer les perturbations. Les superpositions sont localisées majoritairement sur la zone de custode arrière, endroit où l’expression design de la voiture est très forte. La calandre et les signatures lumineuses, particulièrement à l’arrière, ont également été brouillées.

La superposition d’éléments brillants sur une première trame d’aspect mat amène de la sophistication à l’ensemble.

Le collage, morceau par morceau comme un puzzle, a exigé la plus grande des minuties afin de ne pas endommager la carrosserie, à la fois lors de la découpe puis de la pose de l'adhésif. Tout se devait d’être parfait pour créer l'évènement autour de Nouvel Austral.

Réaliser un camouflage fait pour être vu, quel étonnant paradoxe !

Le camouflage « dazzle » a de l’avenir

François avait déjà créé le camouflage événementiel de Nouvelle Mégane E-TECH Electric révélée lors des Renault Eways. Le besoin de dissimulation des lignes de la voiture n’était pas aussi fort que pour Nouvel Austral mais le camouflage de la berline électrique high-tech avait déjà fait sensation. Les lignes, les angles et les motifs étaient issus du même thème graphique, décliné de l’identité visuelle de Renault.

Pour François, ce camouflage est déclinable à l’infini, sur tous les futurs véhicules et prototypes de la marque.

Le Design de Renault a même reçu des demandes de clients pour une livrée de Nouvelle Mégane E-TECH Electric avec ce camouflage. Preuve qu’une création artistique réussie peut en « cacher » une autre.